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Functions on Demand: Mit diesen sechs Ansatzpunkten können OEMs ihr Ökosystem mit digitalen Diensten strategisch ausbauen und ihr Servicegeschäft vergrößern.

Mit einem digitalen Fahrzeug-Zwilling lassen sich neue UNECE-Cyber-Security-Vorgaben einfacher erfüllen. Hierzu eine Lektüre-Empfehlung von NTT DATA.

Die Connected-Car-Services-Studie von NTT zeigt: Die Befragten sind um den Schutz ihrer persönlichen Daten besorgt. Was können OEMs optimieren?

Laut NTT Studie wollen die meisten Nutzer von Connected Car Services nicht extra dafür bezahlen. Was sind die Gründe? Was können OEMs hier tun?

Intelligente Städte: Über neue Erkenntnisse vom NTT R&D Forum 2020 rund um das Thema Smart Cities berichtet Geschäftsführer Ralf Malter in diesem Blog.

Aktuelle NTT DATA Studie zu Connected Car Services zeigt: Die Dienstleistungen sind zu komplex und haben noch nicht den erforderlichen Nutzerkomfort.

Das Projektmanagement für die Entwicklung von Software und Fahrzeugen unterscheiden sich stark. Auf dem PM Forum in Nürnberg haben wir gezeigt, wie hybride

Mobil sein heißt vorankommen. Jeder von uns strebt nach Bewegung – gerne schnell und flexibel – und braucht dafür bestimmte Mittel und Wege.

Konzentrierter, effizienter, sicherer – auf den Straßen würde der künstliche Fahrer vieles besser machen.

Nach der Unterzeichnung des Freihandelsabkommens zwischen der EU und Japan fand am 16. und 17. Mai 2019 in Mailand das EU Japan EPA Forum statt. Als

Mit dieser Frage startete am 07. November 2018 das Projekt „Ersatzmobilität“ in Kooperation mit der Ostbayerischen Technischen Hochschule Amberg-Weiden (OTH).

Für die Sicherheit autonomer Fahrzeuge wären theoretisch Milliarden von Testkilometern erforderlich. Und die Praxis?

Steigende Komplexität durch die Integration autonomer Fahrsysteme mit mechatronischen Systemen und IT-gestützten Produkten, erfordern die Weiterentwicklung der